Этот мост буквально собирали по кусочкам, как конструктор. Его трудная судьба отражает непростую историю Германии XX века.
Мост с четырьмя железнодорожными путями был открыт в 1911 году. Въезд на мост был украшен неороманскими башнями по проекту берлинского архитектора Франца Швехтена.
По обеим сторонам моста были установлены конные статуи прусских королей и германских императоров из династии Гогенцоллернов.
Во время Второй мировой войны мост Гогенцоллернов был самым загруженным железнодорожным мостом Германии. Его много раз бомбили британцы, но мост выстоял. Однако в 1945 сапёры вермахта взорвали мост сами, чтобы затруднить американцам переход через Рейн.
Сразу по окончании войны началось восстановление моста. Стальные конструкции моста изготовила корпорация “Крупп”. Движение по мосту было возобновлено 8 мая 1948 года по двум железнодорожным колеям. Башни у въезда на мост не восстанавливались.
К 1989 году мост расширили – добавили 2 железнодорожных пути и обустроили пешеходно-велосипедные дорожки шириной 3,5 м. При модернизации старались сохранить архитектурный облик моста, хотя строительные технологии разных десятилетий сильно отличались. Это хорошо заметно при взгляде на мост снизу.
Смотрите продолжение в воскресенье, 30 июня, в фильме “Великолепный мост Гогенцоллернов со сложной судьбой” на нашем YouTube-канале ⇢