Выдающийся инженер дал старт эре российского железобетонного мостостроения, применив новую для своего времени технологию трубчатой арматуры при возведении Алексеевского моста через реку Амур в Хабаровске. Григорий Петрович спроектировал арочную эстакаду западного подхода к мосту — первое в Азии мостовое сооружение из железобетона.
В 1920-1950 годах по проектам Передерия были возведены Володарский мост в Ленинграде, Октябрьский мост в Вологде и Кузнечевский мост в Архангельске.
Григорий Петрович опубликовал фундаментальный труд «Курс железобетонных мостов. Конструкция, проектирование и расчет», неоднократно переиздававшийся и ставший настольной книгой для многих поколений студентов и инженеров-мостовиков – в том числе и для нашего эксперта Станислава Александровича Шульмана, учившегося в ЛИИЖТе.
Передерий выступал как педагог-новатор, его методика получила всеобщее признание и распространение при подготовке в вузах инженеров-мостовиков. В основе лежит развитие творческих способностей будущего инженера. Студенты самостоятельно проектируют сооружение в целом, составляют различные варианты его проекта и проводят их научно-практическое исследование.