Мосты России

Троицкий мост и его секреты: поворотный пролет и новая арка

Троицкий мост открылся в 1903 году, и тогда он был поворотным. Однако в шестидесятых годах, в связи с обновлением Волго-Балтийского пути, возникла потребность в модернизации моста. Ширина разводного пролёта (22,8…

Читайте далее

Удивительный факт – Литейный мост был арочным и поворотным, да и назывался по-другому

При открытии в 1879 году петербургский Литейный мост имел совершенно другую конструкцию: пять пролетов перекрывались арочными клепаными металлическими пролетными строениями, шестой пролет был поворотным разводным. Разводка моста происходила вручную —…

Читайте далее

Моя история любви началась с Троицкого моста

Рассказывает петербургский инженер-мостовик Станислав Александрович Шульман: “В 1957 году у нас в ЛИИЖТе начались первые лекции по мостам. Мне и моей будущей жене, а тогда еще просто однокурснице Татьяне досталось…

Читайте далее

Опасные алевриты на БАМе – конусы моста рассыпались в песок

Тайга приготовила строителям БАМа немало неприятных сюрпризов! Опасным испытанием стали коварные грунты – алевриты (алевролиты), которые при контакте с осадками начали рассыпаться в песок, угрожая всей конструкции моста. А ведь…

Читайте далее

“Мосты и Пушкин” – стихи про разводные мосты в Петербурге

Оригинальные и очень красивые стихи про петербургские мосты: Мосты воздели к небу рукиИ говорят: «Свободен путь!»Уйдите, корабли разлуки,Позвольте счастье мне вернуть.Мосты не висли над водами!Брат Пушкин! Здесь ты был не…

Читайте далее

Как начиналась Стройка Века – история БАМ от первого лица

Станислав Александрович Шульман строил Байкало-Амурскую магистраль 11 лет. Ленинградский инженер уже работал в Тынде, когда на XVII съезде ВЛКСМ объявили о начале строительства железной дороги через Восточную Сибирь и Дальний…

Читайте далее